化石部の父


化石部の父のブログです。 よろしかったらコメントもお願いします。「化石」はほとんどなくなっちゃったので、「化石」で来た方、ごめんなさい。
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糸魚川クラッシックカーレビュー その3

糸魚川クラッシックカーレビューの その3です。

いわゆる「スーパーカー」ですが、

めぼしいところでは
ナローの911S

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とか、





1600CCにもかかわらず
 風吹裕矢のお陰で
スーパーカー扱いのペッタンコ
「ロータスヨーロッパ」

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さらに
ナンバーから1975年式とおぼしき
マセラティメラク  

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a0114853_1952693.jpg


くらいでした・・。





あとは、国産車にして、
ロータリーエンジンにして
初めてルマン24時間を制した
 レナウンチャージ マツダ 787B


a0114853_19561129.jpg




a0114853_19562836.jpg






a0114853_1954418.jpg


おっと、
こちらはマイガレージのトミカでした。。

by kasekibunotiti | 2011-09-12 19:57 | えっ、そんなものも | Comments(4)
Commented by ATS1965 at 2011-09-12 22:46 x
ナローは矢張りかっこいい!
マセラッティといえばダンス・ダンス・ダンスを思い出します。
ユキっていうキャラクターが好きだったなぁ。
Commented by kasekibunotiti at 2011-09-14 07:01
ATS1965さん、
ナローはナローの味がありますよね。。
 でも930ボディも実は好きで、
こいつもそろそろ出展できる年齢だと思います。

村上春樹=すみません読んでません。。。
Commented by やっさん at 2011-09-14 10:57 x
本物のレーシングカーって、以外に小さいのですね。。

もう少し大きいのかと、思いましたよ。。
Commented by kasekibunotiti at 2011-09-14 21:08
やっさん、確かに小さいですね~~。
これは、コンパクトがアドバンテージの
ロータリーエンジンなので、
4ローターですが、エンジンもちっちゃかったです。。

この車が、24時間
ルマン=ユーノディエールのストレートでは
たぶん380KM/hくらいで走るってすごいですよね。。


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